以下为苏晨在2024未来大会演讲实录摘编：

新能源领域，尤其是新能源汽车，近年来在国内经历了爆发式增长。从国家推广初期，到2014、2015年大规模普及，再到2020、2021年供不应求与行业大爆发，新能源汽车已成为全球最重要的产业之一。四川在新能源及新能源汽车产业上的投入与发展尤为亮眼，成都、宜宾等地已成为全国重要的新能源产业基地。

当前新能源汽车正朝着智能化方向不断创新，其中两个核心方向值得关注：智能驾驶与动力电池新技术。

智能驾驶方面，随着AI技术逐步成熟，从去年开始掀起了AI在智能驾驶领域的应用浪潮。整个智能驾驶产业链，从生产制造角度来讲，我们比较看好两个细分产业。

一是智能驾驶芯片。智能驾驶芯片未来几年整个需求量会呈现比较明显的爆发式的增长，当然这个领域的技术壁垒，包括竞争各个方面，也优于产业链其他环节。我们可以看到目前全球的话，英伟达处于行业领先的地位。国内是华为，包括地平线这些企业处于比较领先的地位。

二是激光雷达。激光雷达是当前高端智驾的核心装备，根据我们的分析模型推算，在未来几年，激光雷达的成本将以每年40-50%的价格下行。5至10年前，激光雷达的装车成本可能需要几万元，而预计到2025年之后全车的激光雷达配置下来可能只需要一两千元的成本，对于智能驾驶技术在汽车领域的大规模应用将带来极大的推动作用。根据我们的观察，目前除了特斯拉之外，几乎所有的车企在智能驾驶汽车方面，都采用了激光雷达或者激光雷达+视觉判断的方案，如果激光雷达按照目前的速度持续下降成本，那么在未来，激光雷达方案肯定会成为智能驾驶领域的主流方案，汽车行业对激光雷达的需求量也会呈现极大的提升。

动力电池方面，目前中国是全球动力电池产能最大的基地，也是全球能够生产出性价比最高、技术最先进、最稳定的动力电池的国家。这个行业已经发展到这么大的规模，已经高速成长了大概5-10年的时间，再往后还有哪些投资机会？我觉得更多的是创新带来的电池材料的机会。

第一个比较看好的是复合集流体的方向。我们过去几年跟踪的所有电池材料的新技术，到目前，只有复合集流体开始进入了量产和商业化大规模生产的阶段，我们预计在今年年底到明年能够确定性进入大规模生产的阶段。复合集流体采取的新型结构，包括新的材料工艺，会带来三个优势。一是提高电池的能量密度，二是提高电池的安全性，三是降本。

第二个是固态电池，也是前段时间资本市场关注度特别高的。固态电池分为半固态电池和纯固态电池。半固态电池预计在2025、2026年呈现快速的大批量量产的落地应用，纯固态电池应该是未来电池最终的解决方案，但是纯固态电池因为技术成熟度，包括尤其是量产的成本问题，短期还是比较难看到固态电池的大规模推广应用，但是中长期来讲它还是一个确定性非常高的方向。

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